Oli de motor especial per carregador

Enviar la consulta
Oli de motor especial per carregador
Detalls
Loader Special Engine Oil és un lubricant d'alt rendiment-resistent-dissenyat exclusivament per a motors dièsel de carregador, que compleix les especificacions API CH-4, CI-4 i maquinària de construcció (p. ex., Caterpillar ECF-3, Komatsu DT-4). Formulat amb olis base de barreja sintètica i tecnologia d'additius avançats, ofereix una protecció excepcional contra el desgast, control de sutge i estabilitat tèrmica per als motors de càrrega que funcionen amb càrregues pesades, altes temperatures i condicions de treball dures.
Classificació de producte
Enginyeria Maquinària Lubricants
Share to
Descripció

Presentació del producte

 

Loader Special Engine Oil és un lubricant d'alt rendiment-resistent-dissenyat exclusivament per a motors dièsel de carregador, que compleix les especificacions API CH-4, CI-4 i maquinària de construcció (p. ex., Caterpillar ECF-3, Komatsu DT-4).

 

Formulat amb olis base de barreja sintètica i tecnologia d'additius avançats, ofereix una protecció excepcional contra el desgast, control de sutge i estabilitat tèrmica per als motors de càrrega que funcionen amb càrregues pesades, altes temperatures i condicions de treball dures.

 

Aquest oli de motor garanteix una lubricació fiable per als motors dièsel turboalimentats, redueix el desgast dels anells del pistó i dels coixinets i protegeix contra l'oxidació i la corrosió, allargant la vida útil dels motors de càrrega.

 

S'utilitza àmpliament en carregadores de fabricants globals (Caterpillar, Komatsu, Sany, XCMG), adaptant-se a obres de construcció, ports i operacions de manipulació de materials.

xqy01

 

Paràmetres tècnics

 

Paràmetre

Especificació

Mètode de prova

Tipus

Oli de motor especial per carregador

-

Classificació API

CH-4, CI-4

API 1509

Compliment

Caterpillar ECF-3, Komatsu DT-4

-

Grau de viscositat

SAE 15W-40

SAE J300

Viscositat cinemàtica (40 graus)

14~16 mm²/s

GB/T 265

Punt d'inflamació (copa oberta)

Major o igual a 220 graus

GB/T 3536

Punt d'abocament

Menys o igual a -25 graus

GB/T 3535

Número base total (TBN)

12~14 mgKOH/g

GB/T 4945

Dispersió de sutge

Excel·lent

ASTM D6593

 

Procés de producció

 

La producció de Loader Special Engine Oil implica les tècniques de fabricació d'última---tecnologia de fabricació:-olis base de barreja sintètica d'alta qualitat es seleccionen pel seu índex de viscositat i la seva dispersència de sutge. A continuació, els olis base es barregen amb un paquet d'additius patentat en un sistema de barreja tancat, amb un estricte control de la temperatura i la velocitat de mescla. La mescla es sotmet a una deshidratació al buit i a una filtració en diverses etapes (-precisió de 3 μm) per eliminar les impureses i la humitat. Cada lot es prova per a la protecció del desgast, el control del sutge i el compliment del fabricant per complir amb les normes API CH-4/CI-4 i maquinària de construcció.

 

Embalatge i enviament

 

Disponible en bidons de ferro de 18 litres, barrils estàndard de 200 litres o camions cisterna a granel (50-200 tones). Tots els paquets estan etiquetats amb la classificació API, el compliment del fabricant, les especificacions del producte i la MSDS. S'envia per mar, terra o aire, amb els documents complets de despatx de duana proporcionats per a comandes internacionals. Per als fabricants de maquinària de construcció i empreses de lloguer, oferim opcions d'embalatge a granel. Emmagatzemar en un magatzem fresc, sec i ben ventilat (temperatura -5 graus ~ 40 graus) lluny de la llum solar directa i fonts de calor. Vida útil: 5 anys en envasos sense obrir.

xqy02

xqy03

xqy04

xqy05

xqy07

xqy08

xqy09

 

Preguntes freqüents

 

P: Aquest oli és adequat per al motor turbo de la meva carregadora?

R: Sí, està formulat específicament per a motors dièsel turboalimentats en carregadores, proporcionant una protecció fiable contra el desgast.

P: Es pot utilitzar en temps fred?

R: Sí, el seu punt d'abocament inferior o igual a -25 graus garanteix arrencades en fred fiables a la majoria d'entorns de construcció i ports.

P: Quin és l'interval de canvi d'oli recomanat?

R: Per als carregadors, l'interval és de 250 hores de funcionament o 6 mesos, segons les condicions de treball (més curt per a les operacions portuàries).

 

Etiquetes populars: oli de motor especial de carregador, fabricants d'oli de motor especial de carregador de la Xina, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta